空壓機(jī)還在運(yùn)行的時(shí)候，很容易造成螺桿的磨損，但是是什么原因造成空壓機(jī)螺桿磨損的呢？那我們又該對(duì)空壓機(jī)螺桿磨損進(jìn)行怎樣的修復(fù)呢。艾迪克為你揭秘空壓機(jī)螺桿磨損的秘密，也幫助你進(jìn)行空壓機(jī)螺桿磨損的修復(fù)工作。

 一、造成空壓機(jī)螺桿磨損的原因主要有：

   ? 1、氣體中如果有酸性等腐蝕性物質(zhì)的話，能加快螺桿和機(jī)體的磨損。

    2、螺桿在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油和壓縮氣體與螺桿以及機(jī)體的摩擦，使螺桿的工作表面逐漸的磨損：螺桿直徑逐漸的縮小，機(jī)體的內(nèi)孔直徑在逐漸加大。這樣，螺桿與機(jī)體的配合直徑的間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點(diǎn)點(diǎn)的加大。可是，由于機(jī)體前面的機(jī)頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠氣體前進(jìn)時(shí)的漏流量，即氣體和潤(rùn)滑油從直徑間隙處向進(jìn)氣方向流動(dòng)量增加。結(jié)果使排出機(jī)器的流量下降。
   3、機(jī)器的磨損磨料，或者是有金屬異物混入料中，使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩力突然的增加，這種扭矩超出了螺桿的強(qiáng)度極限，使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)的事故損壞。

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?   二、空壓機(jī)螺桿的修復(fù)?
       1、 扭斷的螺桿還需要根據(jù)機(jī)體的實(shí)際內(nèi)徑來考慮，按與機(jī)體的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進(jìn)行制造。

2、 磨損的螺桿直徑縮小的螺紋表面在經(jīng)過處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)過磨削加工至尺寸。這種方法一般都有專業(yè)噴涂廠加工修復(fù)，費(fèi)用還比較低。
      3、在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨的合金。根據(jù)螺桿磨損的程度在堆焊1~2mm厚，然后再磨削加工螺桿至一定的尺寸。這種耐磨的合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等的材料組成，增加螺桿的抗磨損以及耐腐蝕的能力。專業(yè)堆焊廠對(duì)于這種加工的費(fèi)用很高，除了特殊要求的螺桿，一般很少采用。

    4、修復(fù)空壓機(jī)螺桿也可用表面鍍硬鉻方法，鉻也是耐磨以及抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較容易會(huì)脫落。

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  三、 空壓機(jī)機(jī)體的修復(fù)
      機(jī)體內(nèi)表面的硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿還要來得晚。機(jī)體的報(bào)廢就是內(nèi)徑的直徑由于時(shí)間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下：

   1、 因磨損增加了直徑的機(jī)體，如果還有一定量的滲氮層時(shí)，可以把機(jī)體的內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔，研磨至一個(gè)新的直徑和尺寸，然后按照此直徑去配制新螺桿。

   2、 機(jī)體內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工修整后重新澆鑄合金，厚度要在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。

 空壓機(jī)螺桿磨損，一定要及時(shí)的修理，不然它會(huì)影響你空壓機(jī)的壽命。

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